Giappone e Taiwan, l'aviazione liberalizzazione (Open Sky), accordo accettato di chiudere formalmente alla firma

Giappone e Taiwan, l'aviazione liberalizzazione (Open Sky) accordo d'accordo, e formalmente firmato a breve. Maggiore apertura di Narita International Airport e l'aeroporto Haneda prime ore del mattino della notte, e il rilascio dei contenuti al di fuori degli aeroporti dell'area metropolitana, hanno firmato un piano di 22 mesi. Servito da libero e consentirà alla compagnia aerea è prevista per impostare la pianificazione e viaggiare con facilità e il prezzo maggiore per i biglietti aerei. Probabilità di intensificare ulteriormente il flusso di persone in un giorno.

Giapponese istituzioni private contatto di scambio, un giorno, la sede dell'Associazione a Tokyo ieri, per la NNA, "molto prima che le trattative procedevano. Quali accordi sono già in fase di riempimento '(il Dipartimento Affari generali) e ha detto.

Stessa persona è anche il presidente in carica, Mitsuo Ohashi (Consigliere, Showa Denko KK) a fine settembre, è stato nominato (giugno 2004) è stata la prima volta dal bendaggio, pagherà una visita di cortesia ai dignitari di Taiwan, promuovendo il coordinamento di tale programma ammesso che. Su tale base, "anche se i tempi sono proprio il nuovo accordo, firmato nel momento in cui questa fascia," ha detto.

Giornali di Taiwan su questo, la sua seconda visita al Ponte del presidente, ha riferito il 22 allineati con la firma prevista. Se realizzato, per i primi nove regioni e paesi e Giappone continueranno in Indonesia nel mese di agosto.

■ applica a decorrere dalla orario invernale

Secondo il China Times del 3, l'accordo, l'aeroporto di Haneda alle 10:00 pm? Oltre alla connessione prime ore del mattino di 7 a mezzanotte, ogni settimana Aumento voli all'aeroporto internazionale di Narita, l'aeroporto servito da altri, compreso senza limitazione accordo è stato incluso. Kansai e Chubu, Hokkaido, Kyushu, compresi i voli per l'aeroporto è liberalizzato in linea di principio, sarebbe in grado di voli locali giapponesi in qualsiasi aeroporto non l'aeroporto Songshan anche a Taiwan. Per 部 民 Aviation Transportation Authority (民航) Secondo il capo sul progetto alternativo Jia, le compagnie aeree stanno iniziando a operare nel quadro dell'accordo da orario invernale a partire dal 30 ottobre.

Taiwan è fino dalle voci sia del settore pubblico e privato allo stesso tempo il benvenuto. Tourism Bureau direttore Liu 临 副 Hee ha detto: "Il deficit è che la sede è stato uno dei principali ostacoli per attirare turisti dal Giappone. Tende a venire ai turisti di Taiwan nella regione diversa da Tokyo e Osaka," e la sua contare sull'effetto.

岷 総 regolazione contabile del Servizio Cina Viaggio Times è "Venerdì dopo il lavoro, diventa possibile fare un giro il fine settimana con due notti durante il fine settimana. 200.000 turisti aumenta l'equivalente premio annuale totale l'uno all'altro in un giorno" e siano rispettate. Nel settore dei viaggi, hanno un punto di vista rispetto all'attuale 20 per cento e il prezzo del biglietto.

Secondo l'associazione, il numero di visitatori in un solo giorno l'anno scorso, circa 235 milioni di persone in totale. È aumentato del 16 per cento dello scorso anno.

■ I primi nove paesi, Taiwan Area

Giapponese politica di liberalizzazione dell'aviazione, il Gabinetto Shinzo Abe, nel 2006, "Gateway Initiative Asia" che si avvicinò, cominciò a spostare verso l'apertura di una politica vuota. Approvato dal Consiglio dei Ministri nel giugno dell'anno scorso, "Strategia di Crescita Nuovo" ha anche superato, tra cui un aeroporto metropolitano sui Cieli aperti, gli Stati Uniti fino ad ora (10 ottobre), Corea (dicembre) e Singapore ( 11 Gennaio), Malesia (febbraio), Hong Kong (maggio), Vietnam (giugno), Macao (luglio), Indonesia (agosto) e sta procedendo a ritmo sostenuto. L'accordo firmato con Taiwan non è seguita da quelle in Cina e Thailandia il prossimo marzo in aggiunta, si sono rifiutati di negoziare con le Filippine.

Chenfu principali pesce locale ornamentali (Qian Hu) mira a diventare il numero uno al mondo esportatore di pesci ornamentali nei prossimi tre anni. L'attuale quota di mercato globale di 5? 6%. Anche se le spedizioni verso il Giappone sono stati lenti, approfittando di una vasta gamma di varietà di fornire una solida base di distribuzione di allevamento in Asia, compresi gli altri Singapore. Dirette al conseguimento di obiettivi in ​​tempo anche per concentrarsi sullo sviluppo di mercati emergenti come il Medio Oriente e il potenziale di crescita è previsto.

La società è il maggior produttore del paese di pesci ornamentali, l'acquacoltura quarantena, l'importazione e l'esportazione in massa per gestire le operazioni generali di vendita e per i pesci ornamentali. Oltre a Singapore, Malesia, Indonesia, Thailandia, Cina ed espandere corrente totale della legge di 11 allevamenti e centri di distribuzione gestiti da India. Provenienti da cinque paesi ad eccezione dell'India vengono esportati in 80 paesi di tutto il pesce comunità di oltre 1.000 di oggi. Elementi che fare con più di 20 carri armati principali produttori e relativi accessori.

Presidente e Presidente Keniyappu contro NNA "Singapore è il rapporto di vendita è del 20%, 80% del mondo. Principali destinazioni di esportazione sono in Asia e in Europa, promettendo ancora maggiore domanda potenziale in mercati emergenti come l'America Latina e Medio Oriente che, "ha detto. Dal momento che siete preoccupati per la diminuzione della domanda in Europa e dalla crisi economica, e di concentrarsi su nuove quote di mercato in Cina, per incrementare impianti di produzione.

■ popolare Arowana

Per tipologia, in Asia, soprattutto a Singapore e arowana, koi, pesci rossi, è Apex popolare. È stata di recente espansione della domanda di piccoli gamberetti colorati. In Cina, "Chenfu" Il pesce drago dei "beni di lusso" marchio si è affermato come la forte crescita delle vendite.